Решение некоторых проблем при изготовлении стеклопластика.

Начинающие композитчики часто сталкиваются с проблемой закипания смолы как в ёмкости для разведения клеевого состава, так и в слое выклеенного ламината при изготовлении стеклопластика.
okbm("http://tobedohave.ru/reshenie-nekotoryih-problem-pri-izgotovlenii-stekloplastika/","Решение некоторых проблем при изготовлении стеклопластика.")

Стеклоткань. О ней любимой.

Стеклопластик – материал, свойства которого сильно зависят от свойств входящих материалов.: армирующего материала(стеклоткань, ровинг, стекломат) и связующего( смола и отвердитель).Но даже при исключительных качествах материалов, в технологии много нюансов и тонкостей.
okbm("http://tobedohave.ru/steklotkan-o-ney-lyubimoy/","Стеклоткань. О ней любимой.")

Отличие конструкционных тканей от ровинговых

Основное отличие конструкционных тканей от ровинговых в том, что они ткутся из кручёной стеклянной нити, а ровинговые из ровинга – плоского жгутика из стеклянных нитей. Естественно, что кручение нити – это дополнительные материальные затраты.
okbm("http://tobedohave.ru/otlichie-konstruktsionnyih-tkaney-ot-rovingovyih/","Отличие конструкционных тканей от ровинговых")

Уменьшение количества пузырей.

При контактном формовании необходимо избегать большого количества пузырей в связующем, так как они ухудшают качество изделия. Воздушные пузырьки присутствуют в смоле ещё до отверждения. и это самое удобное время расстаться с ними.
okbm("http://tobedohave.ru/umenshenie-kolichestva-puzyirey/","Уменьшение количества пузырей.")

Эпоксидная смола. Поговорим о ней.

Эпоксидная смола. Поговорим о ней. Нашей Фирме скоро исполнится 17 лет. С самого начала был выбран вид деятельности –производство изделий из стеклопластика. Первое наше изделие - шлемы для мотоциклистов.
okbm("http://tobedohave.ru/epoksidnaya-smola-pogovorim-o-ney/","Эпоксидная смола. Поговорим о ней.")

Метки: ,

Обтекаемость.Поговорим о ней.

Живя на земле, мы испытываем на себе давление и сопротивление воздуха. Нам это незаметно, когда мы передвигаемся пешком и скорость ветра небольшая, скажем,4м/сек. Но если скорость ветра повысится до 30 м/сек., человека, подпрыгнувшего над землёй, относит на несколько сантиметров в сторону. Потоки
okbm("http://tobedohave.ru/pogovorim-ob-obtekaemosti/","Обтекаемость.Поговорим о ней.")

Метки: ,

Обоснование использования аэродинамического обвеса.

Воздух имеет вес, плотность и объем. Передвигаясь в воздушном потоке на транспорте нам приходится преодолевать его сопротивление. Для улучшения динамических характеристик автомобиля необходимо уменьшить силу аэродинамического сопротивления.
okbm("http://tobedohave.ru/obosnovanieley/","Обоснование использования аэродинамического обвеса.")

 

Protected by Copyscape Original Content Check